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坚持改革创新发扬斗争精神

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蔚来总裁秦力洪:买了新能源车就回不去了,下辆车换回油车的不到3%

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南京与合肥同为长三角城市群副中心城市,合肥的经济总量与南京虽有差距,但已表现出独特的后发优势。得益于引进京东方、长鑫存储、蔚来汽车等的几场“豪赌”金沙集团3354,合肥的平板显示、电子信息、新能源汽车等产业得到长足发展,加之布局高新技术产业和新兴产业,经济“换道超车”,为与有“徽京”之称的南京的协同发展创造了空间。

他认为,长三角一体化发展中,竞争不可避免,竞争有利有弊,而合作可以对冲竞争之弊。无论是南京都市圈规划还是苏皖两省的“十四五”规划,都提出两大都市圈加强联动,体现了共识,也符合长三角一体化规划中“打造沪宁合发展轴”的战略布局,有利于两大都市圈整合资源,对接优势,在工业技术创新和先进制造业体系建设上形成区域集成优势。

南京在动力电池规模、配套等方面的优势较为突出,汽车零部件产业链条完整,新能源汽车智能化、网联化优势明显,已有中汽创智、紫金山实验室、一汽研究院等8大智能网联汽车创新平台,南汽、南京长安等7大整车企业,T3出行、运满满、鱼快创领3大总部级运营平台。去年,全市新能源汽车产业链实现营收2400亿元,增长18%;新能源整车产量超20万辆,增长25%以上。

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医卫局局长卢宠茂及副局长李夏茵出席研讨会的开幕仪式。卢宠茂表示,特区政府一直致力通过医疗卫生研究基金资助和支持医疗卫生相关研究和培训项目,推动及鼓励研究人员和业界将有关医疗卫生的研究转化,以惠及市民健康和推动发展医疗创新。自医疗卫生研究基金2011年成立以来,特区政府已投入超过40亿港元,资助2000多个研究员拟定项目、90多项研究奖学金和近300项委托研究。

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